公交地铁实时查询与驾车导航
本篇是 NAVER Map 两大高频场景的操作整理：坐公交地铁怎么查换乘、看实时到站；开车怎么导航、怎么看路况与通行费。相关文章：中文界面切换与搜索技巧 · 韩国出行为什么用本地地图
一、公交地铁：三步查出一条路线
- 搜目的地：顶部搜索框输入地点（搜法见 中文界面切换与搜索技巧），点结果页的「길찾기 / 路线」按钮；
- 选公共交通：路线页上方一排交通方式图标里点公共交通，出发地默认当前位置，可改；
- 挑一条出发：结果按耗时排序，每条写清坐几路车、在哪换乘、几分钟到；详情里有站名、换乘站、地铁从几号口出，确认后点开始导航。
实时数据是这个应用的长项：车辆还有几站、几分钟到按实时位置推算；地铁能直接搜某站看下一班倒计时；部分线路标车内拥挤度；路线页改出发时间，推荐会按时间重排。进入导航后打开下车提醒，快到站手机会震动或响铃，陌生线路上很省心。
一个规则要记：公共交通路线不支持加途经点，中途要绕别处得拆成两段查。另外车费只是预估，上车仍要刷 T-money 这类交通卡。
二、驾车导航：路线、路况与通行费
- 搜到目的地 → 点「길찾기 / 路线」→ 交通方式选汽车；
- 系统给多条候选路线，同时标预计耗时、距离、通行费；
- 选一条点开始导航，语音报路，并按实时路况自动改推更快的路。
地图上道路按拥堵程度上色（绿畅通 / 橙缓行 / 红拥堵），图层里还能叠加事故与施工信息；高速与主干道的 CCTV 图标点开能看实时画面，长途自驾出发前扫一眼比只看颜色可靠。复杂立交会给车道级提示（走哪条道、在哪条道下），多份 2026 年测评对这个评价一致。
中途要加油、接人，可在起终点之间加途经点，最多 5 个（驾车、步行、骑行可用）。通勤常客把「家」「公司」存成快捷地址后，直接说「回家」就能起步。
三、定位不准先查权限
蓝点漂移、偏差大，九成出在设置：位置权限选「始终允许」或「在使用应用时允许」，并把「精确位置」打开——不开精确位置，误差可能到数公里；Wi-Fi 查找与蓝牙查找也建议打开辅助室内定位。改完把应用从后台划掉重开。
四、延伸阅读
功能全貌、安装包信息与更多场景的图文整理见 NAVER Map 韩国出行参考；第一次装应用从哪步开始，回看 中文界面切换与搜索技巧 的版本门槛一节。